i10

Από το 2008 όπου και η πρώτη γενιά i10 αντικατέστησε το Atos, το μίνι όχημα των Κορεατών εξελίχθηκε σε ένα από τα πιο mainstream οχήματα πόλης, πανευρωπαϊκά!

H νέα, 3η γενιά του μοντέλου, αποδεικνύει στην πράξη, πως οι τεράστιες επενδύσεις της Hyundai σε όλους τους τομείς τα τελευταία χρόνια έφεραν το επιθυμητό αποτέλεσμα. Στην προκειμένη, ένα supermini μοντέλο που κάθε άλλο παρά αυτοκίνητο πόλης είναι σε προδιαγραφές, τεχνολογία, χώρους και ποιότητα κατασκευής…

Ο «μπόμπιρας» της Hyundai αποπνέει σχεδιαστικά κομψότητα και δυναμισμό όντας από τις πιο όμορφες προτάσεις στην κλάση. Το μήκος του μοντέλου είναι αυξημένο κατά 5 χιλιοστά σε σχέση με το παρελθόν, όπως και το πλάτος (+20 χιλιοστά), με το ύψος να «μειώνεται» κατά 20 χιλιοστά για αισθητικούς αλλά και αεροδυναμικούς λόγους.

Η σημαντικότερη αλλαγή όμως έχει να κάνει με την αύξηση του μεταξονίου, το οποίο είναι κατά 40 χιλιοστά μεγαλύτερο με αποτέλεσμα, η καμπίνα να είναι πιο ευρύχωρη για τους 4 ενήλικες επιβάτες και ο χώρος αποσκευών να προσφέρει 252 λίτρα τα οποία δύναται να φθάσουν τα 1.050 λτ. με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων.

Το ταμπλό «ντύνεται» με ποιοτικότερα υλικά, το σύστημα πολυμέσων με την οθόνη των 8,0 ιντσών είναι συμβατό με τις πλατφόρμες Apple CarPlay και Android Auto, ενώ κορυφαίος είναι και ο εξοπλισμός άνεσης, ασφάλειας και ψυχαγωγίας που παραπέμπει σε μοντέλο μεγαλύτερης κατηγορίας.

Κάτω από το φινετσάτο περιτύλιγμα του το i10 εφοδιάζεται με τρία μηχανικά σύνολα βενζίνης.Το βασικό μοτέρ είναι 3κύλινδρο ατμοσφαιρικό ενός λίτρου με 67 ίππους και 96 Nm ροπής και συνεργάζεται είτε με 5άρι manual σασμάν είτε με 5άρι αυτόματο, ακολουθεί ο 4κύλινδρος 1.200άρης κινητήρας με τους 84 ίππους και τα 118 Nm ροπής, ο οποίος με τη σειρά του συνεργάζεται με 5άρι χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, ενώ στην κορυφή της γκάμας βρίσκεται ο 3κύλινδρος τούρμπο κινητήρας βενζίνης των 998 κ.εκ., ο οποίος προσφέρει 100 ίππους με 172 Nm ροπής και διατίθεται αποκλειστικά με 5άρι manual σασμάν.

HYUNDAI i10